要不是最近2022款的路虎揽胜上市，恐怕很多人都想不起路虎这个品牌了。这个曾经风头盖过BBA无数男人梦寐以求的座驾，最近三年却巨亏390亿，在马路上看到的机会是越来越少了。那究竟是从什么时候开始中国人不爱买路虎了呢？路虎这个品牌离凉凉还有多远呢？虽然路虎创立于1948年的英国，迄今已经有70多年的历史，但直到2003年，路虎才算初次踏入中国市场，第一款车便是2003款的揽胜，虽然起步价就要115万，但威猛的造型，4.4升V8的发动机搭配五速的自动变速箱还是征服了一部分中国消费者。

但这样的高价豪华车注定是不会有太好的销量，要不是当年电视剧蜗居里面的宋思明的大力推荐说每个男人都梦想拥有一辆路虎，我觉得这个路虎的销量至少要掉一大半，也就是因为这个电视剧让路虎成功树立起了男人必备的高端形象，路虎在国内开始大受欢迎，成为了很多成功人士的标配。在路虎销量的巅峰时刻，国内平均每年的销量都能达到十几万台，售价也在50万以上。路虎极光刚上市的那几年，我们国内的消费者至少得加价十几万才能买得到。仅仅2017年的一年，中国就卖出了14.6万辆路虎，成为了路虎品牌全球最大的汽车市场。当很多人还以为路虎是来自高贵的英国皇室血统时，印度的塔塔公司早就已经赚得盆满钵满了。不过这一切在2018年开始有了改变，随着消费者购车变得越来越理性，大家也终于认知到路虎并不是物有所值，而且现在的路虎早就已经不是英国所拥有的了。

仅仅只是几年的时间，曾经高高在上甚至还要加价提车的路虎好像一下子就卖不动了。从2018年开始，路虎在中国市场的销量就出现了大幅的下滑，当时路虎还发出了一个公告的销量下降是因为缺少芯片导致的。可是如今这么长的时间过去了，其他的豪华品牌销量还在每年上涨，路虎的销量却依然没有起色。这一切其实跟印度塔塔集团脱不了关系。当年的金融危机让福特汽车不得不对外打包出售路虎给印度塔塔集团，但和吉利收购沃尔沃不同的是，吉利通过不断学习和吸收先进的技术，打造出了很多出色的国产车型，让自己的市场份额一点点的得到提升。而印度塔塔集团在收购完捷豹路虎以后，啥也没学会，全球的市场份额依然还在不断的下跌，说得难听一点，要不是有国内众多土豪们的支持，那可能早就完蛋了。

另外，曾经的路虎是纯进口的豪华车，在大部分有钱人的认知里面，进口车的品质总要比合资车更好吧。但后来的路虎为了进一步扩大中国市场，也开始搞起了合资，并且将合作对象选择了奇瑞，于是就有了国内名称最长的一款车，奇瑞捷豹路虎揽胜极光。虽然终端售价从40多万干成了30多万，但就这个名字换成你是有钱人你买吗？不出意料，就算大幅降价，极光的销量也是非常惨淡，真正做到了有钱人不想买，没钱人买不起。当然了，真正对路虎造成毁灭性打击的还是质量问题，都说有钱人不在乎，但一台几十上百万的车三天两头就出问题，这谁受得了呢？

这几年以来，路虎的质量问题有多么严重呢？就连捷豹路虎的CEO都说了，由于自家的车子质量太差，因此损失了至少10万台车的销量。2018年，路虎就因为质量故障问题被召回了10.7万辆汽车，要知道路虎2018年在国内的总销量也才11.4万辆，这样的召回比例就是奔驰看了都要称呼一声大哥啊。关于路虎的质量问题，大家都已经说到吐了，坊间就流传着一个段子，说有一位路虎车主在路上抛锚了，打电话给附近的4S店求救，结果4S店的员工开着一辆神行者去抢救，然后这台救援车也坏在路上，4S店不得不在出动一台发现4去把他拖回来，这简直就是现代版的葫芦娃救爷爷啊。

在2015年央视315晚会上，央视就曝光了路虎极光的变速箱存在倒档失灵、行驶中失速等多个质量问题，而在众多的车主反馈中，路虎的各种小毛病更是数不胜数，什么异响、车门损坏、漏刹车油等，完全与他几十上百万的价格定位不符，一般的车主谁又受得了呢？根据乘联会的数据显示啊，今年三月份捷豹路虎累计销量不过5449台，别说和BBA相比了，就算是和沃尔沃、凯迪拉克比起来也差远了。当一品牌的质量让消费者丧失了信任和耐心，那这个品牌离凉凉可能也就不远了，你说呢？